SPIA realiza recorrido por proyectos carreteros en Darien
La Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) participo de un recorrido por donde se desarrollan cuatro proyectos de diseño y rehabilitación de la carretera que atraviesa por los sectores de Agua Fría, Santa Fe, Meteti, Canglon y Yaviza en la provincia de Darién.
Estos proyectos carreteros están valorados en su totalidad unos 148 millones de balboas llevan avances significativos y se destaca la terminación de la colocación de las primeras capas de asfalto, construcción de cunetas, limpieza de cauces y paradas de buses, entre otros.
Los trabajos son desarrollados por los contratistas Bagatrac, Asociación accidental caminos del Darién, Constructora urbana y Toronto Global Holdings.
Durante el recorrido se dieron detalles a los miembros de SPIA de la forma en que se trabaja la colocación de la capa base siguiendo el protocolo que establece los laboratorios de cada empresa y el control de calidad a seguir bajo la inspección del Ministerio de Obras Publicas que determine que los trabajos siguen los parámetros establecidos.
El Secretario de la Comisión Vial de la SPIA, Hernán Vargas Nelson señaló que la metodología utilizada por las empresas ha sido satisfactoria sobre todo por el trabajo de profesionales panameños, se ha hecho una buena selección de los materiales y se han hecho las investigaciones antes de realizar los trabajos
“Se ha tomado una buena selección de pruebas de muestreo y análisis, los trabajos en general se ven bien, de han elevado las rasantes y se ha cumplido con el alejar lo más posible el agua de las rodaduras, tienen bastantes obras de drenajes y en los puntos críticos se ve que han hecho buenos tratamientos por lo que básicamente se ha cumplido con el fundamento de las carreteras.
Sin embargo, Vargas indicó que hay detalles que se tienen que tomar en consideración como la seguridad vial que hay que atender, porque al elevar las rasantes, se produce un mayor desnivel en el terreno natural y la rodadura final lo que va a tener que ser mejorado con el sistema de barreras
Al finalizar la carretera se tiene que tener un buen uso, se tiene que manejar con mucha precaución, guardar las medidas de seguridad necesarias y hay que ver el tema de la carga.
“Los inspectores deben estar muy atentos en que no se puede circular con cargas máximas y los usuarios locales denunciar cuando haya camiones utilizando la vía con cargas por encima de lo establecido” expresó Vargas.