Túnel Línea 3: El Metro verificará que se cumplan las especificaciones técnicas que garanticen la seguridad humana
Redacción La Verdad Panamá
Los procesos de los actos públicos del Metro de Panamá, solamente pueden ser anulados por esta entidad (MPSA). La Ley no permite que otra entidad intervenga en un proceso de selección de contratista, dijo a La Verdad Panamá el equipo técnico de esta entidad en respuesta a las versiones que sostienen que el gobierno a través del ministerio de Obras Públicas, intervino en el proceso de licitación del estudio y diseño para anularlo y favorecer por vía directa con el 100% al consorcio que se adjudicó la tercera línea, el consorcio HPH Joint Venture.
“El Metro de Panamá S.A. como entidad gestora y responsable del proyecto verificará que se cumplan con las especificaciones técnicas y con las normas internacionales para este tipo de obra, garantizando la seguridad humana de nuestros usuarios”.
El proyecto con un monto de 9 millones de dólares no ha avanzado mucho como se informó con el Consorcio Túnel de Las Américas. El contrato con este consorcio no ha podido formalizarse debido a que no han gestionado la Póliza de Responsabilidad Profesional que solicita el Pliego de Cargos, señaló El Metro de Panamá.
Esta decisión que está en proceso de formalización, no afecta en nada el proyecto o lo que hubiese avanzado Metro de Panamá.
Al preguntársele si el Metro de Panamá contempló en algún momento adjudicarle todo el paquete a la empresa coreana, respondieron que siempre se ha tenido esa opción, ya que es imperativo eliminar riesgos y también interfaces con otros contratistas. El proyecto es de interés público y es de todos conocido que su puesta en operación es crucial para mejorar la calidad de vida de las personas que residen o trabajan en Panamá Oeste.
El túnel de 5.3 kilómetros que pasa por debajo del Canal de Panamá era licitado en dos partes por el Metro de Panamá. La primera era la fase de estudio y diseño y la segunda fase la licitación de la construcción por un monto de 300 millones de dólares que fue adjudicada al consorcio HPH Joint Venture integrado por las empresas coreanas Hyundai Engineering & Construction y Posco E&C.
El monto de la adenda está perfectamente sustentado dentro de los montos que acepta la Ley de Contrataciones Públicas y ahorraría muchísimo tiempo en el trámite, aseguró el titular de Obras Públicas, Rafael Sabonge.